Два года назад в Ростове-на-Дону началась масштабная модернизация трамвайной сети, однако темпы строительства оставляют желать лучшего. Согласно условиям концессионного соглашения с компанией «Синара – ГТР Ростов-на-Дону», завершение первого этапа, включающего линию от Левенцовки до Центрального рынка и новое депо, запланировано на лето 2026 года. Тем не менее, текущие темпы работ вызывают сомнения в достижении этой цели. Об этом пишет rostovgortrans.
Фото rostovgortrans.ru
На данный момент укладка рельсов выполнена лишь на отдельных участках. Работы завершены на улицах Ткачёва и Жданова, а также частично продвинуты на проспекте Солженицына. Однако на пересечении с улицей Ерёменко рельсы обрываются, и дальнейшее строительство продвигается медленно. Трамвайное полотно уложено почти до улицы Малиновского, но без контактной сети и остановочных павильонов линия остаётся недееспособной.
Фото rostovgortrans.ru
Первоначально ожидалось, что вся сеть, включая новые маршруты в Суворовском, Верхнем Темернике и на территории бывшего аэропорта, будет готова к 2028 году. Однако, если работы продолжатся в нынешнем темпе, завершение всей модернизации растянется как минимум на четыре десятилетия.
Пример Таганрога показывает, что подобные проекты могут быть реализованы в более сжатые сроки: там модернизация существующей трамвайной сети была завершена всего за два года. В Ростове-на-Дону ситуация значительно сложнее, так как помимо обновления старых путей ведётся строительство новых маршрутов.